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Medidas de llanta · Chevrolet

Chevrolet Colorado — Patrón de Tornillos

El Chevrolet Colorado ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: GMT355 (2004–2012) usa 6x139.7; GMT31XX (2015–2022) usa 6x120; GMT31XX-2 (2023–hoy) usa 6x139.7. El modelo actual tiene un buje de 78.1 mm y rosca M14x1.5.

✓ Revisado 2026-09-17

GMT3552004–2012
Patrón de tornillos6x139.7Buje central (DIA)66.9 mmRoscaM12x1.5Offset (ET)ET13–67 (US-spec, wide across cab/drive configs)
GMT31XX2015–2022
Patrón de tornillos6x120Buje central (DIA)66.9 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET23–38 (US-spec)
GMT31XX-22023–actual
Patrón de tornillos6x139.7Buje central (DIA)78.1 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET23–33 (US-spec)

Thread size not independently re-confirmed for this generation.

Los acabados y mercados varían — verifica con tu propia llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajará una llanta?

Este Chevrolet Colorado es 6×139.7, buje de 78.1 mm.

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Preguntas frecuentes

¿Qué patrón de tornillos tiene el Chevrolet Colorado?

El Chevrolet Colorado ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: GMT355 (2004–2012) usa 6x139.7; GMT31XX (2015–2022) usa 6x120; GMT31XX-2 (2023–hoy) usa 6x139.7. El modelo actual tiene un buje de 78.1 mm y rosca M14x1.5. Revisa la tabla arriba para tu generación exacta, y confírmalo con una llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajarán otras llantas en mi Colorado?

Solo llantas con exactamente el mismo patrón de tornillos — el patrón de tornillos no tiene tolerancia. El buje central también debe ser igual o más grande que el del cubo (uno más grande solo necesita anillos centradores). Un patrón distinto necesita adaptadores atornillados, que además empujan la llanta hacia fuera y cambian la vía.

¿Cuál es el buje central del Colorado?

78.1 mm en el modelo actual — las generaciones anteriores pueden diferir, ver la tabla. El buje es el agujero central de la llanta; debe encajar en el resalte del cubo o apoyarse en un anillo centrador.

El patrón de tornillos es solo parte del ajuste. El offset (ET) decide dónde queda la llanta en el paso de rueda — calcúlalo con la calculadora de offset de llanta. Para la medida del neumático en una llanta de ancho nuevo, usa la calculadora de medidas de neumáticos.