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Medidas de llanta · Ram

Ram 1500 — Patrón de Tornillos

El Ram 1500 ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: DS (2009–2011) (2009–2011) usa 5x139.7; DS / DS Classic (2012–2024) (2012–2024) usa 5x139.7; DT (2019–hoy) usa 6x139.7. El modelo actual tiene un buje de 77.8 mm y rosca M14x1.5.

✓ Revisado 2026-09-18

DS (2009–2011)2009–2011
Patrón de tornillos5x139.7Buje central (DIA)77.8 mmRosca9/16"-18Offset (ET)ET19–25
DS / DS Classic (2012–2024)2012–2024
Patrón de tornillos5x139.7Buje central (DIA)77.8 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET19–25

"Classic" is the old DS body continued alongside the new DT truck through 2024 — check which body style you actually have.

DT2019–actual
Patrón de tornillos6x139.7Buje central (DIA)77.8 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET19

Los acabados y mercados varían — verifica con tu propia llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajará una llanta?

Este Ram 1500 es 6×139.7, buje de 77.8 mm.

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Preguntas frecuentes

¿Qué patrón de tornillos tiene el Ram 1500?

El Ram 1500 ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: DS (2009–2011) (2009–2011) usa 5x139.7; DS / DS Classic (2012–2024) (2012–2024) usa 5x139.7; DT (2019–hoy) usa 6x139.7. El modelo actual tiene un buje de 77.8 mm y rosca M14x1.5. Revisa la tabla arriba para tu generación exacta, y confírmalo con una llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajarán otras llantas en mi 1500?

Solo llantas con exactamente el mismo patrón de tornillos — el patrón de tornillos no tiene tolerancia. El buje central también debe ser igual o más grande que el del cubo (uno más grande solo necesita anillos centradores). Un patrón distinto necesita adaptadores atornillados, que además empujan la llanta hacia fuera y cambian la vía.

¿Cuál es el buje central del 1500?

77.8 mm en el modelo actual — las generaciones anteriores pueden diferir, ver la tabla. El buje es el agujero central de la llanta; debe encajar en el resalte del cubo o apoyarse en un anillo centrador.

El patrón de tornillos es solo parte del ajuste. El offset (ET) decide dónde queda la llanta en el paso de rueda — calcúlalo con la calculadora de offset de llanta. Para la medida del neumático en una llanta de ancho nuevo, usa la calculadora de medidas de neumáticos.