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Medidas de llanta · GMC

GMC Sierra 1500 — Patrón de Tornillos

El GMC Sierra 1500 ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: GMT800 (1999–2006) usa 6x139.7; GMT900 (2007–2013) usa 6x139.7; GMTK2 (2014–2018) usa 6x139.7; GMTT1 (incl. facelift) (2019–hoy) usa 6x139.7. El modelo actual tiene un buje de 78.1 mm y rosca M14x1.5.

✓ Revisado 2026-09-22

GMT8001999–2006
Patrón de tornillos6x139.7Buje central (DIA)78.1 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET15–41 (US-spec, wide by trim)
GMT9002007–2013
Patrón de tornillos6x139.7Buje central (DIA)78.1 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET21–41 (US-spec, wide by trim)
GMTK22014–2018
Patrón de tornillos6x139.7Buje central (DIA)78.1 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET24–31 (US-spec)
GMTT1 (incl. facelift)2019–actual
Patrón de tornillos6x139.7Buje central (DIA)78.1 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET14–34 (US-spec)

Los acabados y mercados varían — verifica con tu propia llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajará una llanta?

Este GMC Sierra 1500 es 6×139.7, buje de 78.1 mm.

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Preguntas frecuentes

¿Qué patrón de tornillos tiene el GMC Sierra 1500?

El GMC Sierra 1500 ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: GMT800 (1999–2006) usa 6x139.7; GMT900 (2007–2013) usa 6x139.7; GMTK2 (2014–2018) usa 6x139.7; GMTT1 (incl. facelift) (2019–hoy) usa 6x139.7. El modelo actual tiene un buje de 78.1 mm y rosca M14x1.5. Revisa la tabla arriba para tu generación exacta, y confírmalo con una llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajarán otras llantas en mi Sierra 1500?

Solo llantas con exactamente el mismo patrón de tornillos — el patrón de tornillos no tiene tolerancia. El buje central también debe ser igual o más grande que el del cubo (uno más grande solo necesita anillos centradores). Un patrón distinto necesita adaptadores atornillados, que además empujan la llanta hacia fuera y cambian la vía.

¿Cuál es el buje central del Sierra 1500?

78.1 mm en el modelo actual. El buje es el agujero central de la llanta; debe encajar en el resalte del cubo o apoyarse en un anillo centrador.

El patrón de tornillos es solo parte del ajuste. El offset (ET) decide dónde queda la llanta en el paso de rueda — calcúlalo con la calculadora de offset de llanta. Para la medida del neumático en una llanta de ancho nuevo, usa la calculadora de medidas de neumáticos.