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Medidas de llanta · Buick

B Buick LaCrosse — Patrón de Tornillos

El Buick LaCrosse ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: 1st gen / 4th gen (2005–2009) usa 5x115; 2nd–3rd gen (2010–2016) usa 5x120; 4th gen (2017–2019) usa 5x115. El modelo actual tiene un buje de 70.3 mm y rosca M12x1.5.

✓ Revisado 2026-09-18

1st gen / 4th gen2005–2009
Patrón de tornillos5x115Buje central (DIA)70.3 mmRoscaM12x1.5

Medida de llanta OE 6.5J×16 ET52 · up to 6.5J×17 ET52 (US-spec)

2nd–3rd gen2010–2016
Patrón de tornillos5x120Buje central (DIA)66.9 mmRoscaM14x1.5

Medida de llanta OE 7J×17 ET42 · up to 8J×18 ET42 (US-spec)

4th gen2017–2019
Patrón de tornillos5x115Buje central (DIA)70.3 mmRoscaM12x1.5

Medida de llanta OE 8J×18 ET40 (US-spec, limited data)

Los acabados y mercados varían — verifica con tu propia llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajará una llanta?

Este Buick LaCrosse es 5×115, buje de 70.3 mm.

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Preguntas frecuentes

¿Qué patrón de tornillos tiene el Buick LaCrosse?

El Buick LaCrosse ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: 1st gen / 4th gen (2005–2009) usa 5x115; 2nd–3rd gen (2010–2016) usa 5x120; 4th gen (2017–2019) usa 5x115. El modelo actual tiene un buje de 70.3 mm y rosca M12x1.5. Revisa la tabla arriba para tu generación exacta, y confírmalo con una llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajarán otras llantas en mi LaCrosse?

Solo llantas con exactamente el mismo patrón de tornillos — el patrón de tornillos no tiene tolerancia. El buje central también debe ser igual o más grande que el del cubo (uno más grande solo necesita anillos centradores). Un patrón distinto necesita adaptadores atornillados, que además empujan la llanta hacia fuera y cambian la vía.

¿Cuál es el buje central del LaCrosse?

70.3 mm en el modelo actual — las generaciones anteriores pueden diferir, ver la tabla. El buje es el agujero central de la llanta; debe encajar en el resalte del cubo o apoyarse en un anillo centrador.

El patrón de tornillos es solo parte del ajuste. El offset (ET) decide dónde queda la llanta en el paso de rueda — calcúlalo con la calculadora de offset de llanta. Para la medida del neumático en una llanta de ancho nuevo, usa la calculadora de medidas de neumáticos.