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Medidas de llanta · Jeep

Jeep Wrangler — Patrón de Tornillos

El Jeep Wrangler ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: YJ (1987–1995) usa 5x114.3; TJ (1997–2006) usa 5x114.3; JK (2007–2018) usa 5x127; JL (2018–hoy) usa 5x127. El modelo actual tiene un buje de 71.5 mm y rosca M14x1.5.

✓ Revisado 2026-09-18

YJ1987–1995
Patrón de tornillos5x114.3Buje central (DIA)71.5 mmRosca1/2"-20 UNFOffset (ET)ET25
TJ1997–2006
Patrón de tornillos5x114.3Buje central (DIA)71.5 mmRosca1/2"-20 UNFOffset (ET)ET32
JK2007–2018
Patrón de tornillos5x127Buje central (DIA)71.5 mmRosca1/2"-20 UNFOffset (ET)ET44–50

Same bolt circle as the JL, but the stud is inch-thread — JK and JL lug nuts are not interchangeable.

JL2018–actual
Patrón de tornillos5x127Buje central (DIA)71.5 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET37–44

Los acabados y mercados varían — verifica con tu propia llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajará una llanta?

Este Jeep Wrangler es 5×127, buje de 71.5 mm.

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Preguntas frecuentes

¿Qué patrón de tornillos tiene el Jeep Wrangler?

El Jeep Wrangler ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: YJ (1987–1995) usa 5x114.3; TJ (1997–2006) usa 5x114.3; JK (2007–2018) usa 5x127; JL (2018–hoy) usa 5x127. El modelo actual tiene un buje de 71.5 mm y rosca M14x1.5. Revisa la tabla arriba para tu generación exacta, y confírmalo con una llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajarán otras llantas en mi Wrangler?

Solo llantas con exactamente el mismo patrón de tornillos — el patrón de tornillos no tiene tolerancia. El buje central también debe ser igual o más grande que el del cubo (uno más grande solo necesita anillos centradores). Un patrón distinto necesita adaptadores atornillados, que además empujan la llanta hacia fuera y cambian la vía.

¿Cuál es el buje central del Wrangler?

71.5 mm en el modelo actual — las generaciones anteriores pueden diferir, ver la tabla. El buje es el agujero central de la llanta; debe encajar en el resalte del cubo o apoyarse en un anillo centrador.

El patrón de tornillos es solo parte del ajuste. El offset (ET) decide dónde queda la llanta en el paso de rueda — calcúlalo con la calculadora de offset de llanta. Para la medida del neumático en una llanta de ancho nuevo, usa la calculadora de medidas de neumáticos.