ElpiAuto

Medidas de llanta · Nissan

Nissan Pathfinder — Patrón de Tornillos

El Nissan Pathfinder ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: R51 (2005–2014) usa 6x114.3; R52–R53 (2013–hoy) usa 5x114.3. El modelo actual tiene un buje de 66.1 mm y rosca M12x1.25.

✓ Revisado 2026-09-17

R512005–2014
Patrón de tornillos6x114.3Buje central (DIA)66.1 mmRoscaM12x1.25Offset (ET)ET20–40 (US-spec, 2WD/4WD vary)
R52–R532013–actual
Patrón de tornillos5x114.3Buje central (DIA)66.1 mmRoscaM12x1.25

Medida de llanta OE 7.5J×18 ET50 · up to 7.5J×20 ET50 (US-spec)

Current R53 hub bore not independently re-confirmed by us — check your wheel stamp.

Los acabados y mercados varían — verifica con tu propia llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajará una llanta?

Este Nissan Pathfinder es 5×114.3, buje de 66.1 mm.

La llanta que estás verificando
×

¿No conoces el patrón propio de la llanta? Mídelo →

Cargando…
¿Te sirvió? Compártelo con quien esté eligiendo neumáticos o llantas.

Preguntas frecuentes

¿Qué patrón de tornillos tiene el Nissan Pathfinder?

El Nissan Pathfinder ha cambiado de patrón de tornillos entre generaciones: R51 (2005–2014) usa 6x114.3; R52–R53 (2013–hoy) usa 5x114.3. El modelo actual tiene un buje de 66.1 mm y rosca M12x1.25. Revisa la tabla arriba para tu generación exacta, y confírmalo con una llanta o el manual del propietario antes de comprar.

¿Encajarán otras llantas en mi Pathfinder?

Solo llantas con exactamente el mismo patrón de tornillos — el patrón de tornillos no tiene tolerancia. El buje central también debe ser igual o más grande que el del cubo (uno más grande solo necesita anillos centradores). Un patrón distinto necesita adaptadores atornillados, que además empujan la llanta hacia fuera y cambian la vía.

¿Cuál es el buje central del Pathfinder?

66.1 mm en el modelo actual — las generaciones anteriores pueden diferir, ver la tabla. El buje es el agujero central de la llanta; debe encajar en el resalte del cubo o apoyarse en un anillo centrador.

El patrón de tornillos es solo parte del ajuste. El offset (ET) decide dónde queda la llanta en el paso de rueda — calcúlalo con la calculadora de offset de llanta. Para la medida del neumático en una llanta de ancho nuevo, usa la calculadora de medidas de neumáticos.