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Furação de roda · Toyota

Toyota Camry — Furação

O Toyota Camry mudou de furação entre gerações: XV20 (1997–2001) usa 5x114.3; XV30 (2002–2006) usa 5x114.3; XV40 (2007–2011) usa 5x114.3; XV50 (2012–2017) usa 5x114.3; XV70–XV80 (2018–hoje) usa 5x114.3. O modelo atual tem furo central de 60.1 mm e rosca M12x1.5.

✓ Revisado 2026-09-22

XV201997–2001
Furação5x114.3Furo central (DIA)60.1 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 5.5J×14 ET45 · up to 6J×16 ET45 (US-spec)

XV302002–2006
Furação5x114.3Furo central (DIA)60.1 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 6.5J×15 ET50 · up to 7J×17 ET50 (US-spec)

XV402007–2011
Furação5x114.3Furo central (DIA)60.1 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 6.5J×16 ET45 · up to 7J×17 ET50 (US-spec)

XV502012–2017
Furação5x114.3Furo central (DIA)60.1 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 6.5J×16 ET45 · up to 7.5J×18 ET45 (US-spec)

XV70–XV802018–atual
Furação5x114.3Furo central (DIA)60.1 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 6.5J×16 ET40 · up to 8J×19 ET50 (US-spec)

Acabamentos e mercados variam — confira com sua própria roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Uma roda vai encaixar?

Este Toyota Camry é 5×114.3, furo central de 60.1 mm.

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Perguntas frequentes

Qual é a furação do Toyota Camry?

O Toyota Camry mudou de furação entre gerações: XV20 (1997–2001) usa 5x114.3; XV30 (2002–2006) usa 5x114.3; XV40 (2007–2011) usa 5x114.3; XV50 (2012–2017) usa 5x114.3; XV70–XV80 (2018–hoje) usa 5x114.3. O modelo atual tem furo central de 60.1 mm e rosca M12x1.5. Confira a tabela acima para a sua geração exata, e confirme com uma roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Outras rodas vão encaixar no meu Camry?

Só rodas com exatamente a mesma furação — a furação não tem tolerância. O furo central também precisa ser igual ou maior que o do cubo (um maior só precisa de anéis centralizadores). Uma furação diferente exige adaptadores parafusados, que além disso empurram a roda para fora e mudam a bitola.

Qual é o furo central do Camry?

60.1 mm no modelo atual. O furo é o orifício central da roda; precisa encaixar no ressalto do cubo ou se apoiar em um anel centralizador.

A furação é só parte do ajuste. O offset (ET) decide onde a roda fica no vão — calcule com a calculadora de offset de roda. Para a medida do pneu em um aro de largura nova, use a calculadora de medida de pneu.