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Furação de roda · Ford

Ford Ranger — Furação

O Ford Ranger mudou de furação entre gerações: I–II (NA) (1982–2011) usa 5x114.3; T6 (P375/P703) (2011–hoje) usa 6x139.7. O modelo atual tem furo central de 93.1 mm e rosca M12x1.5.

✓ Revisado 2026-09-22

I–II (NA)1982–2011
Furação5x114.3Furo central (DIA)70.5 mmRosca1/2"-20 UNF

Medida de roda OE 5J×14 ET2 · up to 5.5J×14 ET22 (US-spec)

T6 (P375/P703)2011–atual
Furação6x139.7Furo central (DIA)93.1 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 7J×16 ET55 · up to 7.5J×17 ET55 (US-spec, reintroduced 2019)

Acabamentos e mercados variam — confira com sua própria roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Uma roda vai encaixar?

Este Ford Ranger é 6×139.7, furo central de 93.1 mm.

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Perguntas frequentes

Qual é a furação do Ford Ranger?

O Ford Ranger mudou de furação entre gerações: I–II (NA) (1982–2011) usa 5x114.3; T6 (P375/P703) (2011–hoje) usa 6x139.7. O modelo atual tem furo central de 93.1 mm e rosca M12x1.5. Confira a tabela acima para a sua geração exata, e confirme com uma roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Outras rodas vão encaixar no meu Ranger?

Só rodas com exatamente a mesma furação — a furação não tem tolerância. O furo central também precisa ser igual ou maior que o do cubo (um maior só precisa de anéis centralizadores). Uma furação diferente exige adaptadores parafusados, que além disso empurram a roda para fora e mudam a bitola.

Qual é o furo central do Ranger?

93.1 mm no modelo atual — gerações anteriores podem variar, veja a tabela. O furo é o orifício central da roda; precisa encaixar no ressalto do cubo ou se apoiar em um anel centralizador.

A furação é só parte do ajuste. O offset (ET) decide onde a roda fica no vão — calcule com a calculadora de offset de roda. Para a medida do pneu em um aro de largura nova, use a calculadora de medida de pneu.