ElpiAutoFuração de roda · Ford
Ford Explorer — Furação
O Ford Explorer mudou de furação entre gerações: I–IV (1990–2010) usa 5x114.3; V (U502) (2010–2019) usa 5x114.3; VI (U625) (2019–hoje) usa 5x114.3. O modelo atual tem furo central de 70.6 mm e rosca M14x1.5.
✓ Revisado 2026-09-22
Medida de roda OE 6J×15 ET12 · up to 7.5J×18 ET44 (US-spec, wide across I–IV)
ET drifted up across these four generations — as low as ET12 in the mid-90s, up near ET44 by the mid-2000s.
Medida de roda OE 7.5J×17 ET44 · up to 9J×21 ET54 (US-spec)
Medida de roda OE 7.5Jx18 ET37.5 up to 8.5Jx20 ET37.5
Acabamentos e mercados variam — confira com sua própria roda ou o manual do proprietário antes de comprar.
Uma roda vai encaixar?
Este Ford Explorer é 5×114.3, furo central de 70.6 mm.
Não sabe a furação da sua roda? Meça aqui →
Perguntas frequentes
Qual é a furação do Ford Explorer?
O Ford Explorer mudou de furação entre gerações: I–IV (1990–2010) usa 5x114.3; V (U502) (2010–2019) usa 5x114.3; VI (U625) (2019–hoje) usa 5x114.3. O modelo atual tem furo central de 70.6 mm e rosca M14x1.5. Confira a tabela acima para a sua geração exata, e confirme com uma roda ou o manual do proprietário antes de comprar.
Outras rodas vão encaixar no meu Explorer?
Só rodas com exatamente a mesma furação — a furação não tem tolerância. O furo central também precisa ser igual ou maior que o do cubo (um maior só precisa de anéis centralizadores). Uma furação diferente exige adaptadores parafusados, que além disso empurram a roda para fora e mudam a bitola.
Qual é o furo central do Explorer?
70.6 mm no modelo atual. O furo é o orifício central da roda; precisa encaixar no ressalto do cubo ou se apoiar em um anel centralizador.
A furação é só parte do ajuste. O offset (ET) decide onde a roda fica no vão — calcule com a calculadora de offset de roda. Para a medida do pneu em um aro de largura nova, use a calculadora de medida de pneu.