ElpiAuto

Furação de roda · Dodge

D Dodge Charger — Furação

O Dodge Charger mudou de furação entre gerações: VI (LX) (2005–2010) usa 5x115; VII (LD) (2011–2014) usa 5x115; VII (LD) facelift (2015–2023) usa 5x115; VIII (LB) (2024–hoje) usa 5x127. O modelo atual tem furo central de 71.6 mm e rosca M12x1.5.

✓ Revisado 2026-09-18

VI (LX)2005–2010
Furação5x115Furo central (DIA)71.6 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET14–29
VII (LD)2011–2014
Furação5x115Furo central (DIA)71.6 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET14–55

Wide spread by wheel size: 17–21" factory wheels run ET14–29, and one 19" 7.5J wheel is listed at ET55 — read the offset stamped on your own wheel.

VII (LD) facelift2015–2023
Furação5x115Furo central (DIA)71.6 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET-12.5–55

Wide spread by wheel size: 17–20" factory wheels are ET24–28.5, a 19" 7.5J is listed at ET55, and the widest 10J×21 wheel goes to ET-12.5.

VIII (LB)2024–atual
Furação5x127Furo central (DIA)71.6 mmRoscaM12x1.5Offset (ET)ET0–66

Factory wheels are listed from ET0 (8.5–9.5J×18) to ET66 (10J×20) — read the offset stamped on your own wheel.

Acabamentos e mercados variam — confira com sua própria roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Uma roda vai encaixar?

Este Dodge Charger é 5×127, furo central de 71.6 mm.

A roda que você está verificando
×

Não sabe a furação da sua roda? Meça aqui →

Carregando…
Foi útil? Compartilhe com quem está escolhendo pneus ou rodas.

Perguntas frequentes

Qual é a furação do Dodge Charger?

O Dodge Charger mudou de furação entre gerações: VI (LX) (2005–2010) usa 5x115; VII (LD) (2011–2014) usa 5x115; VII (LD) facelift (2015–2023) usa 5x115; VIII (LB) (2024–hoje) usa 5x127. O modelo atual tem furo central de 71.6 mm e rosca M12x1.5. Confira a tabela acima para a sua geração exata, e confirme com uma roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Outras rodas vão encaixar no meu Charger?

Só rodas com exatamente a mesma furação — a furação não tem tolerância. O furo central também precisa ser igual ou maior que o do cubo (um maior só precisa de anéis centralizadores). Uma furação diferente exige adaptadores parafusados, que além disso empurram a roda para fora e mudam a bitola.

Qual é o furo central do Charger?

71.6 mm no modelo atual — gerações anteriores podem variar, veja a tabela. O furo é o orifício central da roda; precisa encaixar no ressalto do cubo ou se apoiar em um anel centralizador.

A furação é só parte do ajuste. O offset (ET) decide onde a roda fica no vão — calcule com a calculadora de offset de roda. Para a medida do pneu em um aro de largura nova, use a calculadora de medida de pneu.