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Furação de roda · Chevrolet

Chevrolet Malibu — Furação

O Chevrolet Malibu mudou de furação entre gerações: V–VII (1997–2012) usa 5x110; VIII (2012–2016) usa 5x120; IX (2016–hoje) usa 5x115. O modelo atual tem furo central de 70.3 mm e rosca M12x1.5.

✓ Revisado 2026-09-12

V–VII1997–2012
Furação5x110Furo central (DIA)65.1 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 6.5J×15 ET41 · up to 7J×15 ET51 (US-spec)

VIII2012–2016
Furação5x120Furo central (DIA)67.1 mmRoscaM14x1.5Offset (ET)ET31–46 (US-spec)
IX2016–atual
Furação5x115Furo central (DIA)70.3 mmRoscaM12x1.5Offset (ET)ET30–45 (US-spec)

Acabamentos e mercados variam — confira com sua própria roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Uma roda vai encaixar?

Este Chevrolet Malibu é 5×115, furo central de 70.3 mm.

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Perguntas frequentes

Qual é a furação do Chevrolet Malibu?

O Chevrolet Malibu mudou de furação entre gerações: V–VII (1997–2012) usa 5x110; VIII (2012–2016) usa 5x120; IX (2016–hoje) usa 5x115. O modelo atual tem furo central de 70.3 mm e rosca M12x1.5. Confira a tabela acima para a sua geração exata, e confirme com uma roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Outras rodas vão encaixar no meu Malibu?

Só rodas com exatamente a mesma furação — a furação não tem tolerância. O furo central também precisa ser igual ou maior que o do cubo (um maior só precisa de anéis centralizadores). Uma furação diferente exige adaptadores parafusados, que além disso empurram a roda para fora e mudam a bitola.

Qual é o furo central do Malibu?

70.3 mm no modelo atual — gerações anteriores podem variar, veja a tabela. O furo é o orifício central da roda; precisa encaixar no ressalto do cubo ou se apoiar em um anel centralizador.

A furação é só parte do ajuste. O offset (ET) decide onde a roda fica no vão — calcule com a calculadora de offset de roda. Para a medida do pneu em um aro de largura nova, use a calculadora de medida de pneu.