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Furação de roda · Buick

B Buick LaCrosse — Furação

O Buick LaCrosse mudou de furação entre gerações: 1st gen / 4th gen (2005–2009) usa 5x115; 2nd–3rd gen (2010–2016) usa 5x120; 4th gen (2017–2019) usa 5x115. O modelo atual tem furo central de 70.3 mm e rosca M12x1.5.

✓ Revisado 2026-09-18

1st gen / 4th gen2005–2009
Furação5x115Furo central (DIA)70.3 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 6.5J×16 ET52 · up to 6.5J×17 ET52 (US-spec)

2nd–3rd gen2010–2016
Furação5x120Furo central (DIA)66.9 mmRoscaM14x1.5

Medida de roda OE 7J×17 ET42 · up to 8J×18 ET42 (US-spec)

4th gen2017–2019
Furação5x115Furo central (DIA)70.3 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 8J×18 ET40 (US-spec, limited data)

Acabamentos e mercados variam — confira com sua própria roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Uma roda vai encaixar?

Este Buick LaCrosse é 5×115, furo central de 70.3 mm.

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Perguntas frequentes

Qual é a furação do Buick LaCrosse?

O Buick LaCrosse mudou de furação entre gerações: 1st gen / 4th gen (2005–2009) usa 5x115; 2nd–3rd gen (2010–2016) usa 5x120; 4th gen (2017–2019) usa 5x115. O modelo atual tem furo central de 70.3 mm e rosca M12x1.5. Confira a tabela acima para a sua geração exata, e confirme com uma roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Outras rodas vão encaixar no meu LaCrosse?

Só rodas com exatamente a mesma furação — a furação não tem tolerância. O furo central também precisa ser igual ou maior que o do cubo (um maior só precisa de anéis centralizadores). Uma furação diferente exige adaptadores parafusados, que além disso empurram a roda para fora e mudam a bitola.

Qual é o furo central do LaCrosse?

70.3 mm no modelo atual — gerações anteriores podem variar, veja a tabela. O furo é o orifício central da roda; precisa encaixar no ressalto do cubo ou se apoiar em um anel centralizador.

A furação é só parte do ajuste. O offset (ET) decide onde a roda fica no vão — calcule com a calculadora de offset de roda. Para a medida do pneu em um aro de largura nova, use a calculadora de medida de pneu.