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Furação de roda · BMW

BMW 1 Series — Furação

O BMW 1 Series mudou de furação entre gerações: E81–E88 (2004–2013) usa 5x120; F20/F21 (2011–2020) usa 5x120; F40 (2019–hoje) usa 5x112. O modelo atual tem furo central de 66.6 mm e rosca M14x1.25.

✓ Revisado 2026-09-12

E81–E882004–2013
Furação5x120Furo central (DIA)72.6 mmRoscaM12x1.5

Medida de roda OE 6.5Jx16 ET42 up to 7.5Jx18 ET47

F20/F212011–2020
Furação5x120Furo central (DIA)72.6 mmRoscaM14x1.25
F402019–atual
Furação5x112Furo central (DIA)66.6 mmRoscaM14x1.25

Medida de roda OE 7Jx16 ET47 up to 8Jx19 ET54

FWD UKL platform, shared with the MINI hatch — completely different fitment from the older RWD 1 Series.

Acabamentos e mercados variam — confira com sua própria roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Uma roda vai encaixar?

Este BMW 1 Series é 5×112, furo central de 66.6 mm.

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Perguntas frequentes

Qual é a furação do BMW 1 Series?

O BMW 1 Series mudou de furação entre gerações: E81–E88 (2004–2013) usa 5x120; F20/F21 (2011–2020) usa 5x120; F40 (2019–hoje) usa 5x112. O modelo atual tem furo central de 66.6 mm e rosca M14x1.25. Confira a tabela acima para a sua geração exata, e confirme com uma roda ou o manual do proprietário antes de comprar.

Outras rodas vão encaixar no meu 1 Series?

Só rodas com exatamente a mesma furação — a furação não tem tolerância. O furo central também precisa ser igual ou maior que o do cubo (um maior só precisa de anéis centralizadores). Uma furação diferente exige adaptadores parafusados, que além disso empurram a roda para fora e mudam a bitola.

Qual é o furo central do 1 Series?

66.6 mm no modelo atual — gerações anteriores podem variar, veja a tabela. O furo é o orifício central da roda; precisa encaixar no ressalto do cubo ou se apoiar em um anel centralizador.

A furação é só parte do ajuste. O offset (ET) decide onde a roda fica no vão — calcule com a calculadora de offset de roda. Para a medida do pneu em um aro de largura nova, use a calculadora de medida de pneu.